瑞延鑫是專業定制加工非標機箱的廠家，有著多年的生產經驗。非標機箱制作屬于鈑金加工，它的工藝復雜，許多工序都需要精細生產。
折彎時鈑金加工的一個重要工藝，折彎是利用壓力迫使材料產生塑性變形，從而形成具有一定角度和曲率形狀的一種沖壓工序。常用的折彎包括V型折彎、Z型折彎和反壓折彎等。折彎對高度、半徑等有要求。
折彎的高度：鈑金折彎高度至少為鈑金厚度的2倍加上折彎半徑，即H》2t+R。鈑金折彎高度太低，鈑金折彎時容易變形扭曲，不容易得到理想的形狀和尺寸。
折彎半徑：為保證折彎強度，折彎半徑應大于材料最小折彎半徑。鈑金折彎半徑不是越大越好，半徑越大，折彎反彈越大，折彎角度和折彎高度越不容易控制，因此鈑金折彎半徑需取合理值。
避免因折彎根部不能壓料而導致折彎失敗：鈑金折彎時，常因為其他特征與鈑金折彎根部距離太近，造成不能壓料而無法折彎或者折彎嚴重變形。一般來說，在折彎根部上方至少保證2倍鈑金厚度加上折彎半徑的距離上沒有其他特征阻擋鈑金折彎時的壓料。
保證折彎間隙，避免折彎干涉：由于鈑金折彎公差的存在，在鈑金折彎的運動方向上，需要保證一定的折彎間隙，以避免折彎時干涉而造成的折彎失敗。
保證折彎強度：鈑金折彎時需要保證折彎強度，長而窄的折彎強度低，短而寬的折彎強度高，因此鈑金折彎盡量附著在比較長的邊上。
減少折彎工序：鈑金折彎工序越多，模具成本越高，折彎精度越低，因此鈑金設計應當盡量減少折彎工序。
避免復雜的折彎：鈑金折彎工序越復雜，模具成本越高，折彎精度越低，而且復雜折彎可能造成零件材料的浪費，因此，當鈑金具有復雜的折彎時，可以考慮將復雜的折彎拆分成兩個零件，通過拉釘、自鉚或點焊等方式裝配。
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